Infiniti — problèmes fréquents et points faibles
Les faiblesses les plus documentées des Infiniti au Canada : ce qui casse, ce que ça coûte à réparer, et quoi inspecter avant d'acheter d'occasion.
Problèmes connus
-
À surveiller
\u00c0-coups et pannes de la CVT (QX60 / JX35)
La CVT Jatco broute et l\u00e2che sur ces VUS. Les vidanges aident, mais le remplacement est fr\u00e9quent \u2014 testez les \u00e0-coups \u00e0 basse vitesse.
-
À surveiller
Direction adaptative directe (Q50)
La direction \u00e9lectrique est complexe et tr\u00e8s co\u00fbteuse en cas de panne. Tout voyant de direction \u00e0 l\u2019essai est r\u00e9dhibitoire.
-
À surveiller
Joint de galerie d\u2019huile (VQ35HR, G35 2007\u20132008)
Point faible document\u00e9 : le joint de galerie d\u2019huile l\u00e2che et fait chuter la pression. \u00c9coutez le cliquetis de distribution et surveillez les alertes de pression.
-
Fréquent
Lenteurs du syst\u00e8me InTouch
Le double \u00e9cran InTouch est lent et peut se figer. Testez bien les deux \u00e9crans \u2014 les unit\u00e9s de remplacement co\u00fbtent cher.
Infiniti QX60
-
À surveiller
\u00c0-coups de la CVT (surtout 2013\u20132016)
Les premi\u00e8res CVT du QX60/JX35 comptent parmi les pires Jatco. Des \u00e0-coups \u00e0 l\u00e9g\u00e8re acc\u00e9l\u00e9ration = pr\u00e9voyez une bo\u00eete.
Choisir une autre marque
Faites inspecter avant d'acheter
Une inspection pré-achat sur un pont révèle la rouille, les fuites et les problèmes cachés avant que vous payiez.