Lexus — problèmes fréquents et points faibles
Les faiblesses les plus documentées des Lexus au Canada : ce qui casse, ce que ça coûte à réparer, et quoi inspecter avant d'acheter d'occasion.
Problèmes connus
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Fréquent
Encrassement de l\u2019IS 250 (V6 2,5 L)
Le V6 2,5 encrasse les soupapes, avec ralenti irr\u00e9gulier et rat\u00e9s vers 120 000 km. Le d\u00e9calaminage aux coques de noix le r\u00e9tablit.
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Fréquent
Suintement de la pompe \u00e0 eau (certains V6)
Les pompes qui suintent sont fr\u00e9quentes et peu co\u00fbteuses si prises t\u00f4t \u2014 cherchez des traces roses autour de la pompe.
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Fréquent
Usure du pav\u00e9 tactile Remote Touch
Le pav\u00e9 tactile du multim\u00e9dia est distrayant et s\u2019use. Testez-le bien \u2014 il commande tout.
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Fréquent
Rouille sur les anciens mod\u00e8les
Les RX et ES d\u2019avant 2010 rouillent par-dessous dans les r\u00e9gions sal\u00e9es. Sinon, ce sont parmi les occasions les plus fiables au Canada.
Lexus IS 250
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Fréquent
Encrassement du 2,5 L
Un ralenti irr\u00e9gulier sur une IS 250 d\u2019occasion signifie presque toujours des soupapes encrass\u00e9es. Int\u00e9grez un d\u00e9calaminage dans le prix d\u2019achat.
Lexus RX
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Fréquent
Pompe \u00e0 eau et fuites d\u2019huile (anciens V6)
Les anciens V6 du RX suintent \u00e0 la pompe \u00e0 eau et aux couvre-culasses. Deux interventions de routine \u2014 assurez-vous simplement qu\u2019elles sont faites avant la panne.
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Faites inspecter avant d'acheter
Une inspection pré-achat sur un pont révèle la rouille, les fuites et les problèmes cachés avant que vous payiez.