Ram — problèmes fréquents et points faibles
Les faiblesses les plus documentées des Ram au Canada : ce qui casse, ce que ça coûte à réparer, et quoi inspecter avant d'acheter d'occasion.
Problèmes connus
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À surveiller
Cliquetis du Hemi 5,7 L et boulons de collecteur
Des boulons de collecteur cass\u00e9s claquent comme des poussoirs \u2014 mais une vraie panne MDS use l\u2019arbre \u00e0 cames. Faites bien diagnostiquer avant de payer.
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À surveiller
Pannes d\u2019EGR et de refroidisseur de l\u2019EcoDiesel (2014\u20132019)
L\u2019EGR du 3,0 EcoDiesel s\u2019encrasse et les refroidisseurs fuient \u2014 r\u00e9parations diesel co\u00fbteuses. V\u00e9rifiez que chaque rappel et mise \u00e0 jour a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9.
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Fréquent
Suspension pneumatique (Rebel, Limited, Laramie)
Coussins et compresseurs l\u00e2chent, pire par grand froid. Un camion qui ne se rel\u00e8ve pas le matin a besoin d\u2019une r\u00e9paration.
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Fréquent
Rouille de la benne et de la cabine
Passages arri\u00e8re, bas de caisse et coins de cabine rouillent dans les r\u00e9gions sal\u00e9es. V\u00e9rifiez aussi le plancher de benne \u2014 les liners cachent la corrosion.
Ram 1500
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À surveiller
Diagnostic du cliquetis Hemi et historique EcoDiesel
Sur le 5,7, distinguez le cliquetis des boulons de celui des poussoirs. Sur l\u2019EcoDiesel, exigez l\u2019historique complet des rappels et de l\u2019EGR.
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Faites inspecter avant d'acheter
Une inspection pré-achat sur un pont révèle la rouille, les fuites et les problèmes cachés avant que vous payiez.