Subaru — problèmes fréquents et points faibles
Les faiblesses les plus documentées des Subaru au Canada : ce qui casse, ce que ça coûte à réparer, et quoi inspecter avant d'acheter d'occasion.
Problèmes connus
-
À surveiller
Joints de culasse des moteurs EJ (avant 2012)
La panne c\u00e9l\u00e8bre : les joints du EJ25 fuient liquide et huile. Pr\u00e9voyez la r\u00e9paration sur tout EJ d\u2019occasion \u2014 ou choisissez un moteur FB 2012+.
-
Fréquent
Consommation d\u2019huile des moteurs FB (2012\u20132014)
Les premiers FB25 consomment de l\u2019huile \u2014 Subaru a prolong\u00e9 les garanties, v\u00e9rifiez la couverture par NIV. Contr\u00f4lez la jauge tous les 1 000 km de toute fa\u00e7on.
-
Fréquent
Pannes du bloc hydraulique de la CVT
\u00c0-coups, patinage et codes de sol\u00e9no\u00efdes signifient g\u00e9n\u00e9ralement le bloc hydraulique. R\u00e9paration fr\u00e9quente \u2014 essayez \u00e0 temp\u00e9rature normale.
-
Fréquent
Usure des roulements de roue
Les Subaru usent les roulements. Un bourdonnement qui change en louvoyant est le signe \u2014 v\u00e9rifiez les quatre roues.
Subaru Forester
-
À surveiller
Joints de culasse (EJ, avant 2012)
Le Forester est l\u2019exemple type du joint EJ. Cherchez des traces de liquide aux plans de joint et demandez quand ils ont \u00e9t\u00e9 refaits.
Subaru Impreza
-
Fréquent
Huile du FB et CVT (2012+)
Les Impreza 2012+ \u00e9changent les joints contre consommation d\u2019huile et risque de bloc hydraulique. Contr\u00f4lez l\u2019huile chaque semaine et essayez la CVT \u00e0 chaud.
Subaru Outback
-
Fréquent
M\u00eame sch\u00e9ma EJ/FB que le Forester
Avant 2012 : joints de culasse. 2012\u20132014 : consommation d\u2019huile. Toutes ann\u00e9es CVT : bloc hydraulique. V\u00e9rifiez l\u2019\u00e9poque du mod\u00e8le vis\u00e9.
Choisir une autre marque
Faites inspecter avant d'acheter
Une inspection pré-achat sur un pont révèle la rouille, les fuites et les problèmes cachés avant que vous payiez.