Le concessionnaire me demande 1 500 $ — est-ce un prix juste?

Peut-être — tout dépend du travail à faire. Les concessionnaires au Canada facturent généralement 150 $ à 200 $ de l'heure ou plus pour la main-d'œuvre, contre 100 $ à 140 $ dans les garages indépendants, et ils utilisent des pièces d'origine plus coûteuses. La même réparation est donc presque toujours plus chère chez le concessionnaire.

À 1 500 $, un devis du concessionnaire peut être tout à fait juste pour un gros travail : courroie de distribution avec pompe à eau, réfection majeure de la suspension ou travaux importants sur la transmission. Pour des plaquettes de frein, un alternateur ou un démarreur, c'est généralement trop — ce sont des travaux plus modestes, même au tarif du concessionnaire.

La marche à suivre : demandez un devis détaillé avec les pièces, les heures de main-d'œuvre et le taux horaire séparés. Puis faites chiffrer le même travail dans un bon garage indépendant. Si le concessionnaire est 20 à 30 % plus cher, c'est la marge normale. Si c'est le double, passez votre chemin.

Une exception : les réparations sous garantie et les rappels se font chez le concessionnaire, où ils sont souvent gratuits. Payer un garage indépendant pour quelque chose que le concessionnaire ferait sous garantie, voilà la vraie arnaque.

N'approuvez jamais un devis à quatre chiffres sur la seule confiance. Vérifiez d'abord la fourchette de prix habituelle pour cette réparation sur votre véhicule — vous saurez en quelques secondes si 1 500 $ est juste ou gonflé, et vous négocierez avec des faits plutôt qu'à l'instinct.