Est-ce que 900 $ pour des freins et des disques, c'est trop cher?

Ça dépend de ce qui est inclus. Plaquettes et disques sur les quatre roues, dans un garage indépendant, ça tourne généralement autour de 600 $ à 900 $ dans la plupart des villes canadiennes. Pour l'essieu avant seulement, comptez plutôt 350 $ à 550 $. Chez le concessionnaire, le même travail atteint souvent 900 $ à 1 200 $, voire plus, parce que le taux horaire et les pièces d'origine coûtent plus cher.

Donc 900 $, ce n'est pas automatiquement une arnaque. Chez le concessionnaire, c'est un devis normal; dans un garage indépendant, c'est dans le haut de la fourchette, sauf si vous conduisez un camion, un gros VUS ou une européenne aux pièces plus coûteuses. La région joue aussi : Montréal et Toronto sont souvent plus chères que les plus petites villes.

Demandez un devis détaillé avec les pièces et la main-d'œuvre séparées, par essieu. Des disques neufs seuls peuvent coûter 80 $ à 150 $ chacun, donc ils font bouger le total pas mal. Si le devis mélange tout en un seul chiffre, impossible de savoir si vous payez pour les pièces ou pour les heures.

Demandez aussi si les disques doivent vraiment être changés. Certains garages les remplacent d'office alors qu'une rectification suffirait, et ce choix à lui seul peut ajouter quelques centaines de dollars.

Avant d'approuver un travail de freins à 900 $, vérifiez la fourchette de prix juste pour votre voiture et ce service précis. Si le devis la dépasse nettement, un deuxième avis dans un autre garage est généralement rentabilisé en un seul appel.